| Спецификация |  | | |
|  |  |
| Тип шасси | Самосвальное, внедорожная версия | Общего назначения, дорожная версия |
| Колесная формула | 6 х 4 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом |
| МАССЫ, (КГ) |
|---|
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 26 000 |
| Масса шасси в снаряженном состоянии, кг | 8 115 | 8 180 | 8 255 |
| Грузоподъемность шасси | 17 885 | 17 820 | 17 745 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 6 000 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 20 000 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ САМОСВАЛА (ШАССИ), (ММ) |
|---|
| Длина | 7 435 | 8 735 | 9 485 |
| Ширина | 2 490 |
| Высота | 2 905 |
| Колесная база | 3 480 + 1 355 | 3 930 + 1 355 | 4 530 + 1 355 |
| Задний свес | 1 225 | 2 075 | 2 225 |
| Дорожный просвет по дифференциалу | 245 |
| Колея передних колес | 2050 |
| Колея задних колес | 1855 |
| Радиус разворота по колесам | 7 700 | 8 400 | 9 300 |
| Радиус разворота от стенки до стенки | 8 530 | 9 230 | 10 130 |
| ДВИГАТЕЛЬ |
|---|
| Производитель | HINO |
| Модель | A09C-UR |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 8 866 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания — Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR) |
| Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 257(350) / 1 800 |
| Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 1422 / 1 100–1 600 |
| ТРАНСМИССИЯ |
|---|
| Производитель | HINO |
| Модель | M009 OD |
| Тип | Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 1–9 передачи |
| 1-я передача | 10,178 |
| 2-я передача | 6,986 |
| 3-я передача | 5,063 |
| 4-я передача | 3,636 |
| 5-я передача | 2,633 |
| 6-я передача | 1,921 |
| 7-я передача | 1,392 |
| 8-я передача | 1,000 |
| 9-я передача | 0,724 |
| Задняя передача | 9,874 |
| Передаточное число главной передачи | 5,250; 5,428 | 4,875; 5,250; 5,428 |
| СЦЕПЛЕНИЕ |
|---|
| Тип | Сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод – гидравлический с пневматическим усилителем. |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|---|
| Тип | Привод пневматический,
с разделением на контуры по осям, ABS,
автоматический регулятор зазоров тормозных колодок | +VSC (система курсовой устойчивости) | +VSC (система курсовой устойчивости) |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
| Вспомогательная | Моторный тормоз |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК |
|---|
| Ёмкость топливного бака, (л) | 280 | 320 | 320 |
| Ёмкость бака c мочевиной, (л) | 28 |
| ТИП ПОДВЕСКИ |
|---|
| Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами |
| ШИНЫ |
|---|
| Производитель, модель, размерность, индексы, нагрузки | Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148K |
| ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|---|
| Номинальная сила тока генератора, (А) | 90 |
| Штатная коробка отбора мощности на КПП | ■ | | |
| Принудительная блокировка межосевого дифференциала | ■ | ■ | ■ |
| Принудительная блокировка межколесного дифференциала | ■ | ■ | ■ |
